2021年6月24日下午，交通运输部水运科学研究院经济政策与发展战略研究中心副研究员徐骅应邀做客北京交通大学经济管理学院时空经济沙龙，为我院师生带来了一场主题为“新经济地理学发展简介及在海运中的应用：以巴拿马运河扩建为例”的报告。荣朝和、欧国立、武剑红、谭克虎、曹志刚、吴昊、李红昌、杨旭、赵晓军、刘铁鹰、焦敬娟、刘淑利、邹正兴等三十余名师生参加了沙龙。本次沙龙由李红昌教授主持。

      徐骅博士在报告中系统介绍了新经济地理学的理论起源、主要内容和发展方向，并以巴拿马运河扩建为案例，介绍新经济地理学在海运中的应用。基于自由资本模型（FC模型），构建运输成本变化对制造业再分布影响模型，并以中国、日本、韩国东亚3国，英国、法国、德国、意大利欧洲4国和美国为案例，探讨了巴拿马运河扩建对制造业再分布的影响。研究发现巴拿马运河扩建缩短了东亚-北美东岸间距离，但对各区域制造业再分布有不对称的微弱影响。

      最后，报告人与在座师生就运输建设成本-收益、运输成本与经典经济学理论结合等问题展开讨论，师生们积极参与，踊跃发言，本次沙龙在热烈的讨论中迎来尾声。

      徐骅，交通运输部水运科学研究院经济政策与发展战略研究中心副研究员，中国航海学会极地航行与装备专业委员会专家组成员，北太平洋北极研究团体（NPARC）成员，中国-北欧北极合作机构（CNARC）成员。研究关注点是北极海运经济性、新经济地理学在海运中的应用等，论文发表在Transportation Research Part A, Transportation Research Part D, Maritime Policy and Management等国际顶级期刊。