2015年1月17日下午，北京交通大学北京交通发展研究基地第三届学术委员会第一次全体会议在北京交通大学思源东楼611会议室隆重举行。北京市哲学社会科学规划办公室副主任张庆玺、研究基地工作处处长刘军，研究基地顾问段里仁教授、张国伍教授，研究基地第三届学术委员会委员王稼琼教授、李学伟教授等以及北京交通大学人文社会科学处副处长叶龙、经济管理学院院长张秋生、副院长施先亮、研究基地负责人林晓言、经济分院党总支书记、副院长卜伟、副院长李卫东共同参加了本次会议。会议由北京交通大学经济管理学院施先亮副院长主持。 首先，由经济管理学院张秋生院长致欢迎辞。其后，由人文社科处叶龙副处长代表学校致辞。然后，基地首席专家荣朝和教授向与会的领导和专家介绍了学校和学科的历史，介绍了北京交通发展研究基地的成立背景，基地的名称从基础产业研究中心到北京交通发展研究基地的背景和原因。荣老师表示基地从成立到现在已经十多年，而且马上迎来第三轮的评估，发展空间很大，希望各位专家委员为基地的发展提供宝贵意见。 首都经济贸易大学校长王稼琼代表第三届学术委员会委员发言。王校长表示尽管离开交大七年了，但是一直关注着交大的发展，关注着经管学院的发展。随后王校长提出了要在基地建设中需要把握好四个关系：“顶天与立地”的关系、区域和行业的关系、专业和协作的关系以及短期和长期的关系。王校长还表示全力以赴地支持母校，支持经管学院把这个基地办好。 随后经济分院负责基地工作的李卫东副院长代表基地，从研究方向和发展潜力、研究水平与贡献、队伍建设、运行与管理、发展思路等方面对基地2012-2014年期间工作进行了汇报。基地负责人林晓言教授简要介绍了基地今后要聚焦的主要研究方向和科学问题，提请与会专家讨论。 首先发言的基地学术顾问张国伍教授。张老表示参加基地的学术委员会颇有感触，并从基础理论的建设、要与当前密切结合、未来的发展和人才培养几方面提出自己的看法，同时积极鼓励基地建设中要不断创新，并愿意为基地建设提供支持。学术顾问段里仁教授表示基地应加强理论研究，注重和实践相结合，做出一番事业来。中国铁道经济规划研究院林仲洪副院长从中央两大战略“一带一路”和京津冀协同发展谈起，肯定了基地的三个研究方向，并重点讨论了京津冀协同发展中跟运输经济有关的问题，建议研究高铁经济，从产业布局等方面为国家和北京市提供建议。国家统计局统计科学研究所副所长康君研究员指出了工科院校的经管学院在申报国家社科基金时存在的问题，鼓励基地老师申请国家出版基金经济类的项目。他还建议基地要加强宣传，多在网络和媒体上发声，提升基地的影响力。中国外运长航集团运输管理部总经理肖星教授从现代物流行业出发，指出了物流行业经济理论滞后，高校研究对实践的指导相对薄弱，建议基地的研究要从需求出发、贴近实际，能对实践有指导并改变对政策研究的方式。中国民航管理干部学院党委书记沙洪江教授从北京市新机场动工说起，提出几个值得研究和思考的问题。北京大学经济学院王大树教授提出，基地的研究要突出一体化问题，包括京津冀交通一体化、京津冀交通体系一体化、京津冀经济管理一体化。交通运输部科学研究院副总工李忠奎研究员为基地今后的建设提出三个导向：第一，理论导向，利用学校的资源为行业管理多提供分析视角和框架，对解决行业政策问题有很大的帮助；第二问题导向，北京的问题有很多具有普遍性，破解了北京的问题，对解决全国、城市群和大都市圈的问题有借鉴意义；第三政策导向，智库或者基地成功的标志是引领决策，成果要运用于实践，同时要有前瞻性。还建议基地举办针对具体专题的高层论坛，把不同的声音引入基地的平台。 最后，北京市哲社规划办副主任张庆玺做了总结发言。张主任对智库和智力报酬专门进行了解读，指出北京市哲学社会科学研究基地已被纳入北京市新型智库的建设体系当中，智库的主要工作是科学研究、人才培养、学术活动、资料积累和数据库建设以及服务决策，而服务决策是智库的核心功能，因此希望基地投入相当的精力，围绕北京市委市政府的决策和需求不断推出成果。