2014年10月9日星期四下午两点十分，经济分院赵坚教授在思东303教室做了题为“京津冀交通一体化协同发展的体制障碍与战略重点”的讲座。经济分院的教师与研究生参加了此次讲座。 赵坚教授认为，交通一体化包括交通规划（建设）的一体化，即由一个主体以统一的利益取向、统一的原则进行规划；以及交通运营管理的一体化，即用同样的规则、服务标准、定价方式进行管理。 关于交通一体化的障碍，赵坚教授认为存在于四个方面：城市行政区划面积倒置，政府治理碎片化的障碍；城乡规划法的法律障碍；财税体制和干部考核方式的障碍；地区发展差距大造成的利益格局障碍。 他认为，中国应基于底线思维制定新型城镇化战略，我国只能走集约型城镇化道路，而不能搞平均粗放的所谓“就地城镇化”；要大幅度提高排名前100位城市的人口和经济活动集聚水平，重点发展20个左右以大城市为中心的大都市区；京津冀也必须走集约型城镇化道路，重点发展几个大都市区，而不能遍地开花；交通规划要为集约型城镇化战略提供交通基础设施支撑，发展的重点是大都市区的通勤铁路，而不是到处搞互联互通。 赵坚教授的讲座引起了与会师生的热烈反响。与会教师纷纷与赵坚教授进行了交流，称赞赵坚教授讲得好。