2013年10月，由Liverpool John Moores University、University of Liverpool、北京交通大学等7所欧洲与中国著名大学联合申请的欧盟第7框架项目（FP7）“EC-China Research Network on Integrated Container Supply Chains”获得批准。 该项目主要以全球供应链为视角，基于经济学、管理学、运筹学等为理论基础，以信息技术为手段，研究集装箱供应链（包括铁路、公路、航空和海运）优化整合的理论、技术与实现方法。该项目由北京交通大学经济管理学院、北京交通大学信息理论与技术国际研究中心为牵头单位，一年来，以施先亮教授为总负责人，张润彤、刘世峰、张菊亮、李伊松等教授为主要成员组成的研究团队与其它6所高校研究人员积极配合，精心组织与申报，经国际专家学者认真评议，获欧盟第7框架项目专家委员会批准。我校研究团队负责课题 “利用信息技术整合集装箱供应链”的研究与实践。主要研究内容包括：不同运输方式和运输组织之间信息传递的目的、过程和机制； 基于RFID和新兴ICT技术的集装箱整合的信息收集、处理、传递和知识发现的理论和方法；基于RFID集装箱供应链风险管理等。该项目的申请成功，表明北京交通大学在供应链物流管理和信息理论与技术的研究水平已经处于国际领先水平。同时，该项目研究必将进一步推动我校与国际知名大学在教学科研方面深入合作。 2013年11月20日，项目组成员张润彤、张菊亮两位教授代表北京交通大学研究团队参加了该项目在英国利物浦市召开的启动和总体协调会。会上介绍了北京交通大学研究团队的已有研究成果与成绩、该项目研究推进计划以及和交流合作的计划等。 欧盟科技框架计划是世界上规模最大的官方综合性科研与开发计划之一，是欧盟投资最多、内容最丰富的全球性科研与技术开发计划， 其目的为整合各成员国的科研力量，建立国际化的研究网络，以研究国际科技前沿主题和竞争性科技难点为重点，提升整个欧盟层面的研发水平。欧盟第七框架计划(FP7, Framework Program 7)全称为“第七个研究与技术开发框架计划”，该框架计划为期七年（2007-2013），总预算500多亿欧元，具有研究水平高、涉及领域广、参与国家多、投资力度大的特点。