【产业整合评论】中国汽车零部件企业海外收购渐成趋势
2012年05月18日信息来源：2012年05月18日
继收购德国普雷和萨固密之后，德国汽车零部件生产商凯世曼也被中国汽车零部件企业中信戴卡收归囊中。为提高未来的技术竞争力，资本准备充分的中国汽车零部件企业进行海外收购已成趋势。
中国企业为了获得新的市场份额和技术诀窍，对收购西方配件企业很感兴趣，而被并购企业也希望借助中国的低成本优势提高自身的竞争力。
有外媒报道，最新一起收购案例是位于河北省秦皇岛市的全球最大的铝车轮制造商中信戴卡轮毂制造有限公司，从德国私募股权公司
Cognetas手中收购德国汽车零部件厂商凯世曼铸造公司，这是迄今为止中信戴卡在海外首次实施收购，目前，这一交易的财务细节并未对外公开，但是接近凯世曼公司的消息人士称，交易金额在3亿欧元左右。凯世曼公司雇佣了2700名员工，主要制造汽车发动机以及传动系统相关零部件，是大众公司和戴姆勒公司的重要供应商。在截至今年3月底的上一财年内，凯世曼公司实现4亿欧元的销售收入。不过，从中信戴卡轮毂制造有限公司母公司——中信集团官网获悉，中信戴卡轮毂制造股份有限公司连续三年蝉联全球最大铝轮毂制造商，2010年中信戴卡轮毂制造有限公司全年销售铝轮毂2068万件，同比增长56%，实现净利润1.2亿元，同比增长24.6%，其50%以上的产品出口国际市场，在国际上为美国通用、福特、克莱斯勒，德国奥迪、大众、奔驰、宝马，日本本田、丰田等著名汽车厂配套，在国内市场为奇瑞、比亚迪、吉利等汽车厂家配套。
对于具体收购细节，中信戴卡轮毂制造有限公司总经理办公室人士以不方便透露细节为由拒绝置评。即使如此，中国零部件企业海外收购已成潮流，德国的制造业资产正在引发亚洲公司的极大兴趣，继中国整车企业通过市场换来技术的失败，中国有关部门开始鼓励中国的零部件企业通过海外收购来提高自身技术水平。
金蜘蛛紧固件网 2011年7月20日
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