2018年11月29日上午9:00-12:00，来自利兹大学交通研究所（ITS）的多位教授同北京交通大学经济管理学院多位教授师生于思源东楼306会议室成功举行针对交通领域的学术交流研讨会。利兹大学教授Anthony May，Richard Batley，Andrew Smith，Daniel Johnson先后分享自己在这一领域的最新研究及见解。

Anthony May带来题为《Developing good practice for measure selection for sustainable urban transport strategies》的主题讲座，论述了可持续城市交通发展的多种政策组合选择以及实践经验总结，指出有效的政策选择需要有效形成问题、目标及策略的组合结构，同时评估实施表现，以克服来自政府，财政以及利益相关者的多重限制。

Richard Batley通过《Market Research for DTT’s 2014/15 Values of Time》评价了各种时间节约模型，其中距离是影响时间节约模型的重要因素，同时也包括交通拥堵情况等变量，尽管根据不同距离及出行目的不同赋值，距离因素仍然极为重要。同时行为模型会将尺寸效应进行整合，于是固定一定的规模进行评价显得极为重要。

Andrew Smith的演讲主题为《The Empirical Evidence on International Rail Reforms: What works best and in what circumstances?》，总结了欧洲铁路在选择不同改革模式的情形之下铁路成本的差异，铁路线路的车密度成为划分网运分离模式成本的重要影响因素，其中将成本又可划分为前摄成本及反应成本，同时成本与铁路服务质量呈现U型关系。

北京交通大学经济管理学院赵坚教授，武剑红教授，王雅璨教授，李红昌副教授等数十位师生参加了本次学术研讨会，并进行了充分的提问交流讨论。此次研讨会圆满结束。